Antonio Espinosa de los Monteros lidera un aparato en Sevilla que está cerca de publicar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que asegura cambiar la industria. La empresa Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se espera que no cambie relevantemente de lo ya anunciado.
El desafío de diseñar el Geko para su producción fué, según expresiones de Espinosa de los Monteros, colosal. "No tenemos los elementos de los enormes desarrolladores para invertir en el desarrollo de cada componente y aspecto, tanto mecánico como de hardware. Frecuentemente, hemos tenido que ajustarnos a lo que nos ofrecían nuestros proveedores. A pesar de estas limitaciones, hemos conseguido un diseño final sin rellenos, cada elemento es esencial y cada aspecto habla de innovación extremista ”, explicó el principal creador de Liux.
El segundo prototipo del Geko ahora está en su etapa final de fabricación, incorporando todas y cada una de las mejoras y cambios completados en los últimos meses. Este cuadraciclo predomina no solo por su ocupación sino más bien también por su diseño único Descubra más que incluye grandes ventanas y un techo panorámico que optimización significativamente la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a cualquier otro en el mercado.
La carrocería del Geko, hecha de lino, prosigue la línea del modelo Animal de exactamente la misma empresa, destacándose por la utilización extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en concepto de sostenibilidad. El material procede de un proveedor suizo y cumple con todos y cada uno de los estándares de seguridad, siendo además de esto simple de arreglar..